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657 第二生命


  张一飞最终给普罗斯特的异想天开,下了一个定论,有些人就是道不同不相为谋,他绝对跟海利欧尿不到一壶去。而且两个人曾经互相羞辱过,这种恩怨不是简单能消除的。

  对于张一飞的果断拒绝,普罗斯特没说什么,毕竟他也只是开了一个玩笑。但是今年的自由车手人选基本上都是在这里,就看最终的选择了。

  “飞,你决定好最终人选了吗?”

  “等回到法国总部,再给我一分详细名单做选择吧。”

  张一飞虽然觉得自己行事风格简单粗暴,但是这种决定自己跟车队未来的事情,他还是不想如此简单的就下决定。

  毕竟从阿莱西说出要退役,到目前为止也就是过去半个小时,张一飞连思考的时间都没有,怎么做出决定?

  “好,会总部再做决定吧。”

  普罗斯特点了点头,确实现在就决定未来车队的二号车手,是有点操之过急。

  接下来的几天时间里面,张一飞跟车组成员,依然呆在了日本东京,陪着受伤的阿莱西。

  这中间有很多媒体跟记者,想要采访情况,最终都被拒绝跟挡了下来。经历了整个赛季的“硝烟”,张一飞确实想要远离名人跟斗争的生活,好好让自己放松一下。

  现在他也有点理解,为什么很多车手哪怕就是夏休的短短时间里面,都专门找一个山清水秀的休闲山庄,给自己来一个精神上的放松。

  确实处于这种环境之下,哪怕没有比赛,都不得到真正的放松,时时刻刻有种媒体或者其他事情烦恼着。张一飞现在就是想要脱离这种环境,调整好自己的状态,去迎接下个赛季。

  几天之后,随着阿莱西病情基本稳定,普罗斯特包了一架专机,所有车组成员从日本东京,撤回到法国巴黎的总部。

  说真的,如果不是阿莱西发生这样的事情,张一飞本打算在赛后,前往中国回家一趟的。只是现在要处理的事情有点多,只能先回法国总部,毕竟距离下个赛季开始还有几个月的时间,并不是很着急。

  大半天的飞行时间之后,航班降落在巴黎国际机场。对于巴黎这座城市,上辈子张一飞只是一个名词,而这辈子简直搞的跟第二故乡似的,职业生涯期间在巴黎的时间,比在国内还要长。

  阿莱西下飞机后,第一时间被转送到法国医院进行修养,他的伤势说严重倒不致命,但是要说轻轻松松就能恢复,估计也不是那么简单的事情。

  最初阿莱西做出退役决定,除了本身年龄因素之外,这次伤病其实也是占据了很大因素。毕竟恢复伤势就需要一段时间,而肌肉状态等等因素,那可能整个冬歇期结束,都不一定能回到正常状态。

  要知道阿莱西已经不年轻了,本身就是处于退役车手的时间段,能不能恢复到正常状态,都要打上一个疑问号。与其到时候“退位让贤”,还不如在自己职业生涯末端最荣光的时候主动退出。

  车组成员则回到了总部大楼,张一飞第一时间并没有回到宿舍休息,而是跟普罗斯特一起,驱车前往了赛车研发中心,同行的还有科塞尔跟亨利。

  其实认真说起来,科塞尔这个首席比赛工程师,还真是有很长一段时间,没有见到过普罗斯特车队明年的新AP05赛车了。毕竟中间张一飞养伤加处理中国工程师的事情,还没事回法国一趟,而科塞尔却一直都跟着车队征战。

  普罗斯特车队研发中心依然还是老样子,不过人来人往的东方面孔,还是给人一种别样的感觉。毕竟在法国的一个研发基地,这个时代能出现这么多东方面孔,确实很少见。

  “BOSS,最近中国工程师没问题了吧?”

  张一飞脸上带着笑意问了一句,其实从日本大奖赛的零部件可靠性,就能看出来肯定是没问题。只不过他需要从普罗斯特的嘴中,得到亲口承认。

  “很好,很好……”

  普罗斯特面对张一飞的询问,不好意思的笑了一笑,之前出现零部件故障,真正该背锅的其实就是他自己。让一批完全没有接触过F1的新手技术人员,直接对照着图纸进行加工,只出现细微的误差,已经算是上帝保佑了。

  出现问题之后,加上张一飞的力挺,普罗斯特也意识到自己的失误。于是后来这段时间,都是让原本研发基地的工程师,传授经验并且指导,自然就没什么问题。

  而且还有一点让普罗斯特很惊讶的地方,那就是他本以为,中国这种低端汽车产业来的工程师,水平肯定是渣渣。但事实上这批中国工程师学习能力,简直能用惊人两个字来形容,无论是教导他们什么,第二天基本上都能达成指标。

  现在想想当初张一飞推荐用语,勤劳、纪律、效率、专业等等,听着好像是牛皮吹上天,事实上还真就是如此。普罗斯特这些天都不由感叹,自己去年要是请一批中国工程师来节省资金,说不定车队还要早一年复兴。

  其实普罗斯特不知道的是,这批中国工程师,本身就是精英中的精英,除了华利汽车集团抽调的外,还从很多中国车企疯狂挖人。

  如果连这批人都达不到张一飞吹嘘的标准,那整个中国,短时间内真的再也找不出来一批同档次的汽车工程精英了。

  进入到组装车库,一辆红蓝相间的普罗斯特赛车,已经从车架上面下来,就停在了中央的空地上。这代表着整辆赛车的研发已经完成,现在摆在张一飞他们面前的,就是AP05原型车。

  完成了?

  看着这辆崭新的赛车,张一飞突然一下感觉热血上涌,内心里面有着一种说不出来的激动。

  一个汽车爱好者,见到一辆心爱的汽车,都会兴奋万分。现在张一飞是一名F1车手,见到这辆未来将要陪伴自己征战赛道的“伙伴”,那心情是可想而知的!

  别说是张一飞了,就连站在他身旁的科塞尔跟亨利,脸上都带着一种迷醉的表情,打量着新型AP05赛车,就好比是见到性感火辣的拉美女郎一样!

  赛车,就是车手的第二生命!

  车队设计总监雷奥,此刻就站在AP05赛车的旁边,看着张一飞他们脸上的表情,也是用着激动与自豪的语气介绍道:“明年的普罗斯特战车,原型车已经彻底定型,并且刷上了涂装。”

  “我可以向你们保证,这辆车绝对是普罗斯特车队,甚至是Ligier车队有史以来最强大的赛车。明年的赛道上,我们不用在畏惧三巨头车队的赛车性能,因为我们拥有跟他们一样强大的赛车!”

  听着雷奥慷慨激昂的话语,张一飞走到了赛车旁边,最后一次他看到这辆普罗斯特AP05赛车,还是之前的银白色车架状态,没有装上碳纤维气动套价,更加没有涂装。

  跟上一代普罗斯特JS53纯蓝色涂装不同,这次红蓝相间的颜色,显得更有爆发力跟活力。

  蓝色自然不同说了,这是普罗斯特车队的标志性颜色,也是法国的颜色。而红色,来自的却是法拉利车队的传承!

  就如同之前说过的那样,一支F1车队其实是由两个部分组成,分别是底盘制造商,以及引擎供应商。底盘制造商是主体,车队经营权跟命名权都是来自底盘制造商。

  但是为了彰显引擎的地位跟性能,车队全城后面,都会加上引擎制造商的名字,除非是买断了命名权。比如说之前的普罗斯特车队,全程并不是普罗斯特—标致车队,而是普罗斯特—宏碁车队。

  不过这一次不同,法拉利财大气粗,想要用他们的引擎,就必须要公开引擎供应商,并且加入车队的命名中。所以明年普罗斯特车队的全称,将是普罗斯特—法拉利车队。

  说起来也真是有一种离奇感,法拉利是张一飞在赛道上,视为必须要战胜的对手。现在却跟他们使用着同一款赛事引擎,甚至还有着同样的车队后缀名。

  科塞尔此刻也是来到了AP05赛车旁边,认真的环绕打量着。他可是实打实的空气动力学专家,对于车体空气动力设计很有研究,关注点自然跟张一飞不一样。

  “雷奥,赛车具体数据是多少?”

  “机器测试马力极限达到了980匹,比上一代普罗斯特赛车理论性能强了百分之十。不过轮上马力会缩减,大概能强百分之八的样子。”

  “空气套件设计,阻力也有略微的下降,直线加速度将会更快。如果按照这个赛季的标准,这辆APO5赛车,就是火星车级别!”

  雷奥介绍的很自信,因为赛车性能强悍,都有点超乎他的意料,真是没想到法拉利新一代051  V10引擎,能强大到这种地步!

  “嗯,很不错。”

  科塞尔也是点了点头,单从理论数据上来看,确实是火星车标准。

  当然,真正在赛道上表现如何,稳定性怎么样,这一切都是未知数。但至少,让人看到了这辆赛车的实力跟潜力!

  旁边的张一飞,也是听着雷奥的数据介绍,不过他的脑海里面想的却是,这辆AP05赛车,如果遇到法拉利明年的F2002赛车,能不能超越原版火星车呢?


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