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191 撞成碎片


  这一次的撞车事故,远比之前马杜冲出赛道要严重的多,接连的被高速撞击,整个玻璃纤维的外壳,基本上撕裂成为碎片。

  四个轮胎被撞掉一半,车身后半部诸如尾翼什么的,直接都撞没了。

  但这还不是最严重的,真正造成威胁的是侧面撞击,赛车防滚架明显出现了溃缩,而且没有安全气囊跟头部固定系统的保护,撞击力带来的左右摇摆,对于颈椎的冲击非常大。

  马杜此刻就歪着脑袋倚靠在座位上,完全没有任何的动作,看情况至少是陷入昏迷之中。如果运气不好的话,很有可能是重伤,甚至生命危险。

  “各位观众,现在赛道上面发生了连环事故,19号车被31号车追尾,同时5号赛车躲闪不及撞到了侧面。几辆赛车现在都停在了赛道上面无法开动,后面的车手都纷纷减速避开事故区。”

  “赛事安全车已经出动,现在赛道上面已经亮起了双黄旗,如果勘探情况恶化,或者说局面无法短时间处理的话,那么将会出现红旗暂停比赛。”

  “这真是一个出乎意料的事故,从近几年雷诺系列赛记录看,没有出现过排位赛起步阶段,就连环撞车事故的先例。这到底是车手操作失误,还是赛车出现故障,毕竟19号车手的突然变道,实在是有点不合常理。”

  “不过现在不是讨论这些的时候,从现场转播画面上来看,19号车的撞车很猛烈,车手马杜好像陷入了昏迷状态,希望他能幸运无事。”

  赛事解说雷德,第一时间介绍了赛道事故,只不过他很不理解,马杜为什么会突然大幅度的变道,这是一个相当危险的举动。

  毕竟排位赛看的是最快圈速,哪怕起步阶段落在最后也毫无影响,只要半个小时内有一圈跑出自己最快成绩就可以了,做这种毫无意义又危险的举动是干什么?

  同时观众席见到这种赛道撞击事故,也是一下沸腾了起来,纷纷站起身想要看清楚赛道上面的具体情况。

  “OH  MY  GOD,排位赛就出现这种严重事故,这场赛事也太激烈了吧。”

  “马杜他为什么要这样做,完全没有必要啊?”

  “刚才好像是中国车手飞打算超车,所以马杜才突然变道过去。只是那时候两辆车都已经并排行驶,再做防守变线的动作有什么意义,打算直接撞上去吗?”

  这句好好像提醒了旁边的观众,他恍然大悟的说道:“没错,刚才马杜的举动好像就是想撞旁边的车手飞,不过被飞加速躲过去,最终才被31号车手追尾。”

  “真是细思极恐,排位赛就做出这种危险举动,马杜他难道想要杀人吗?”

  观众席议论的很厉害,毕竟这种排位赛事故太罕见,而且马杜撞击的举动,也过于明显的一点。

  维修站里面,张一飞团队成员见到刚才这一幕,也都惊讶的喊了出来。

  “卧槽,马杜这孙子刚才是不是想撞飞哥?真是叼他老母,赛道上这样玩?”

  阿虎最沉不住气,他看到转播画面就火冒三丈,这里面都是自己团队的,而且还知道背后恩怨。

  马杜这种举动再明显不过,他肯定打算跟张一飞侧面相撞,这样两个人大概率同时退赛。

  只不过张一飞早就已经防备马杜这一招,提前加速冲刺避开了,让他偷鸡不成蚀把米!

  “这马杜太卑鄙了,排位赛就连竞争的勇气都没有吗?”

  武田纯子赞同了一句,她也是感到愤怒,排位赛是看最快圈速的,所以起步阶段靠前或者落后都没有关系,都凭自己实力开出最快圈速,就是最终的胜利者。

  但马杜这种举动,摆明就是连竞争都不敢,实在不配称为一个挑战极限的车手。

  “没错,纯子姐姐,这马杜太卑鄙了!”

  何紫菱也很气愤,她虽然对于方程式赛车不是很了解,但这种恶意撞车举动还是看的出来。

  这种时速下撞车,很可能不是退赛这么简单,简直就是拿生命在冒险!

  相比较之下,科塞尔跟山本右京就比较冷静,依然把目光放在张一飞身上,而没有管赛道事故。

  对于马杜的这种举动,科塞尔职业生涯里面可谓是见过不少,只是像这么愚蠢跟明显的不多。

  但恰恰是因为表现的太过于明显,张一飞就有充足的准备。俗话说明枪易躲、暗箭难防,要是他在双方纠缠互相超越的时候来这一招,就充满突然性,张一飞不一定能反应过来。

  哪怕就是大脑反应过来,极限操作也不一定能避险。

  而起步阶段就猛打方向盘变道,这时候车速不够快,并且意图非常明显。张一飞早就有防备的情况下,是不可能中招的,这一点科塞尔还是对于张一飞很自信。

  就如同他赛前所说的那样,马杜从来都不是张一飞的对手!

  排位赛第一圈很快过去,赛道安全车依然在压阵,几辆停在赛道上面的雷诺赛车,已经被暂时推到了缓冲区,避免给后续车手带来危险。

  张一飞经过的时候,刚好看到马杜躺在担架上,被抬上救护车。

  此刻张一飞眼神中充满冷漠,他自认为算一个善良的人,但绝对不是什么圣母。

  这是马杜应有的下场,如果刚才没躲过去,可能现在躺在担架上的,就是自己了。

  第二圈过来的时候,三辆赛车都已经被拖到了维修通道,如果不是地面上那些洒落的碎片,几乎找不到这里刚才发生过一场大事故的影子。

  雷诺系类赛好歹有着几十年的经验,处理过的赛道事故数不胜数,这种情况对于他们来说只是小场面罢了,行动效率很快,并没有出现比赛暂停的红旗。

  差不多第二圈过半,赛道上面的双黄旗取消,转而是出现了一面绿旗,代表着赛道上的障碍已经完全清除,比赛可以恢复正常。

  与此同时,最前面的安全车,车顶的橙色指示灯也熄灭,预示着在本圈结束时,安全车将由维修通道撤离。

  不过安全车离场后到再次通过起跑线之前,车手们仍然不可以超车。

  如果是积分正赛,那么最接近安全车的前车,还会选择趁机压车,把后面赛车的速度压制住。然后再一脚地板油疯狂提速,利用后面车手的反应时间差,获得零点几秒的时间优势。

  但现在只是排位赛,压制这零点几秒的时间优势毫无必要,所以安全车撤离之后,第一辆前车只是正常地板油加速。

  安全车压阵了三圈,依然会计算在比赛圈数之内,时间也是如此。本来三十分钟的排位赛,现在只剩下二十分钟出头,所有车手必须抓住这剩下的时间,跑出自己的最快圈速。

  同样经历三圈压速,所有车辆无论是胎温、刹车温度、油温等等,都达到了最佳工况温度。这种时候,就是开始疯狂加速跑最快圈速的时刻了。

  张一飞同样没有怠慢,中性胎本来前期胎温没上来之前,有着一定的劣势。

  但现在三圈压车,相当于暖胎四圈,足以让中性胎的胎温,上升到100℃左右,整个轮胎表面的橡胶都融化成为口香糖状态,抓地力得到飞速提升。

  八千转进档、万转全油门!张一飞按照这些天接受的指导,以及对比霍根海姆赛道历年资料,用着最快速度走线过每个弯道!

  “OH~!能看出来经历过三圈压车后,所有的车手都憋着一股气,想要用速度来证明自己。”

  “上一站的杆位是马萨夺得,并且他还成为了蒙扎站冠军,如果不是微弱差距落后于苏亚雷斯的最快圈速,将上演今年雷诺欧洲杯的第一个帽子戏法。”

  “那么今天,夺得杆位的将是哪位选手呢?”

  就如同雷德的解说一样,所有观众都把目光放在赛道上面,想要看看今天霍根海姆站的杆位选手是谁。

  要知道这种初级方程式,杆位优势非常的明显,毕竟车手平均水平要落后F1一大截,很容易弯道抢线过程中发生碰撞事故。

  只要能把对手从起步阶段甩开,那么后面优势将会非常明显,哪怕最终不能成为冠军什么的,拿到积分应该问题不大,所以车手的竞争将会更加激烈。

  不过就在这个时候,很多观众都没有注意到,天空中的太阳已经消失不见,阴云开始笼罩过来。甚至之前闷热的感觉,也被不知道哪里的凉爽微风吹走了不少。

  “导师,天气出现变化了。”

  “嗯,比预计来的要晚。”

  科塞尔看了一眼天空,之前气象台的预测,半个小时之前就应该进入阴天状态,同时伴随着大风。

  但这场变天姗姗来迟,排位赛结束时间只剩下不到二十分钟,应该对于地面温度影响不大。张一飞要注意的,应该是林荫道可能形成的风道乱流,将会极大影响赛车操控稳定性。

  “飞,起风了,注意林荫道气流变化。”

  之前张一飞跟马杜两个人赛道“火拼”的时候,科塞尔都没有说话,这时候他终于开口提醒。

  “明白。”

  赛前调校时刻,科塞尔就已经说过天气可能变化,所以张一飞心理早有准备。

  赛事解说雷德,也注意到天气变化,他反而用着期待语气说道:“天气变化很快,现在已经阴天起风了,不知道接下来是否会有下雨的可能。”

  “这里是迈凯轮车队的主场,车神塞纳曾经就是以雨战而闻名,不知道今天是否能看到另外一个雨中塞纳呢?”


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