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209 西装暴徒


  “张一飞,要不你开慢点吧。”

  听着何紫菱的声音从旁边传来,张一飞转头看了一眼,才发现她脸色已经有点惨白,明显这种速度跟散架车况,对她来说是一种惊吓。

  见到这一幕,张一飞松开了油门,让车速降到了120km/h的正常速度。

  四千转的发动机噪音虽然还是吵的不行,但至少没有了之前那种火车呼啸声,让人算是安心不少。

  “不好意思,开快车习惯了。”

  张一飞略表歉意的回了一句,他从福特野马开始,到后来的三菱EVO,中途还开过谢天成的日产300ZX,基本上都是一些性能车。

  后面更是来到了赛道,驾驶雷诺赛车,像是200km/h左右的速度,对于他来说已经习以为常。

  菲亚特Palio算是他除了捷达王外,开过的第二辆这个时代普通民用车,而且相比较捷达王的101P马力,这辆破车才90P马力,真是光听见吼,车就没怎么动过!

  “没关系。”

  何紫菱轻声回了一句,速度降下来后,之前那种恐慌感也随之消失,她感觉好了不少。

  “不过等下你去到纽北赛道,也是要用这一辆车跑吗,会不会太慢了一点?”

  张一飞摇了摇头道:“这辆破车就是塞纳、舒马赫来开,估计在纽北赛道连尾气都吃不上。”

  “纽北赛道有专门的赛车出租,而且还有很多常备厂家测试车,想要在那里搞到一辆性能车,还是很简单的。”

  “那就好。”

  “怎么,你担心我会输?”

  “谁担心你输,只是我哥说过纽北赛道,是世界上最危险的赛道之一,这辆车感觉不安全。”

  “喔,那你就是担心我安全咯。”

  “你……”

  何紫菱想否认,但最终还是没有说出口,只是瞪了张一飞一眼,以前怎么没发现他还这么油嘴滑舌呢。

  不过张一飞说纽北有赛车出租,这也算是让何紫菱放下心来,因为当初何浪在英国雪铁龙俱乐部进修的时候,曾经跟何紫菱说过纽北赛道的故事。

  这条赛道是很多车手心中的梦想圣地,同样也是最危险的地方,尽管正式比赛已经很少发生死亡事故,不过每年依然有不少的试车手跟赛车爱好者,在纽北发生意外。

  纽北方面并没有公布具体数字,但是根据当地警方的记录,每年大概有3到12人在这里丢掉性命,算是一个相当夸张的数字了。所以纽北赛道,也得到了一个“绿色地狱”的绰号。

  大概经过两个小时的车程,张一飞终于开着这辆90马力的菲亚特Palio,“慢悠悠”的来到了纽北赛道的门口,大门上面有着Nurburgring(纽伯格林)的英文字母。

  因为纽北赛道,准确来说只是纽伯格林赛道的北环,所以很多时候就被简称为纽北赛道。

  纽伯格林赛道还有一条5.148公里的南环赛道,这是专门用来举办F1大奖赛的赛道,每两年举办一次,刚好跟霍根海姆赛道交替。

  其实七十年代,纽伯格林赛道并没有分为两部分,整条赛道作为一个整体举办F1大奖赛,总长度达到了惊人的20.83公里。

  正是因为赛道太长了,加上大部分都是在丘陵山道里面,不单单是观众看不到赛车状况,就连当时的电视转播都有很大困难。

  后面在1976年的时候,更是发生了一起严重赛车事故,FIA突然发现,就连最基本的事故救援都无法及时赶到,所以纽伯格林赛道被分成了两部分。

  南环继续作为F1大奖赛的赛道,而北环,成为了全球最知名的赛车圣地。

  周云辉早就已经在纽伯格林门口等着张一飞了,看到张一飞过来,递给他一张磁卡说道:“这张磁卡是用来支付门票跟赛道使用费的,你先拿着。”

  “嗯。”

  张一飞接过这张磁卡看了一眼,很像是高速那种收过路费的通行卡。

  “纽北赛道现在怎么收费?”

  “1圈是25美金,如果一次购买25圈以上,将会有20美金的优惠价。”

  “靠,这是黑店啊!”

  张一飞还真被纽北的价格给惊住了,要知道顶级高手开超跑,圈速都是在8分钟内。

  一般车手或者赛车爱好者,大概一圈就是10分钟的样子,也就是说一个小时的价格是150美金,换这个时代的汇率换算成人民币,超过了1200块。

  要知道99年,很多人一个月的工资都没有一千块呢,结果一个月工资在纽北赛道只能呆一个小时,并且这还不包括租车的价格。

  看着张一飞惊讶的反应,周云辉也是苦笑着回了一句:“没办法,这东西就跟炒作一样,随着纽约赛道的名气提升,价格也是越来越夸张,几乎是远超其他赛道的平均价格了。”

  “等跑完了我再还你钱。”

  如果是百来块的话,张一飞就懒得矫情这种事情,但上千块不是一笔小数目。

  他没记错的话,周云辉当初是因为母亲的手术费,才选择铤而走去当枪赌车。现在刚来欧洲当试车手没多久,肯定手头上不会很宽裕,自己不可能占这种小便宜。

  “这是我邀请你来的,怎么可能让你出钱。”

  “你不邀请,其实我自己也会找机会来纽北赛道看看,所以别矫情了。”

  说完之后,张一飞又问了一句:“纽北在哪里租车,还有我现在没驾照啊。”

  说起驾照问题张一飞就头痛,真是赛道上都拿冠军了,结果开个车都是算非法上路,现在租车也是一个问题,真是让人头大。

  这一点让他想到了从初级方程式“三级跳”到F1的基米,那家伙也是进入F1之后,才发现自己没有超级驾照,也算是开创了F1车手没有超级驾照的先河。

  后来索伯车队经过沟通,FIA联盟特批了一个超级驾照发给他,否则还真会出现F1车手没有办法开车的窘境。

  “那边就是入口,赛道里面有很多租车点,到时候你想开什么车,我来帮租。”

  “如果你不想开租的车,我也可以从车队借一辆欧宝Astra  V8  Coupe给你。”

  “我先看看有什么车吧。”

  张一飞没有直接答应下来,而是打算看看纽约赛道,能租到这个时代什么经典车型。

  其实想要公平对决的话,开欧宝Astra  V8  Coupe是最好的选择。

  这不单单是跟周云辉一样的车型,而是作为DTM欧宝车队的赛事用车,无论从性能还是保养上面,都要远超租到的赛车。

  毕竟租车公司实力再怎么雄厚,也不可能做到把最好的赛事级用车,提供给普通的爱好者。一般情况下,能租到的都是中低档次的改装性能车,除非运气特别好或者是关系深厚,才能租到超跑或者赛事级车辆。

  张一飞拿着这张磁卡,开着菲亚特Palio朝着入口方向驶去,这里面已经有车在等待排队了。就如同周云辉所说的那样,随着纽北赛道名气的提升,从世界各地赶过来的赛车爱好者,都像挑战一下纽北赛道的圈速记录,导致就连门票都“通货膨胀”了。

  无一例外,在这里排队的都是顶级性能车,其中张一飞还看到了好几辆超跑的身影,比如说保时捷911GT1、捷豹XJ220、法拉利F50等等。

  中等档次的,是奔驰AMG、宝马M系这类豪华品牌高性能车。最便宜的是一些美系品牌性能车,比如说之前张一飞开过的福特野马、道奇蝰蛇等等。

  跟亚洲日系品牌吃香不同,欧洲目前日系性能车,跟这些顶级超跑品牌相比较,只能算是一个弟弟。

  除了GTR跟Supra之外,其他日系天王跑车,以及EVO这种目前的小弟,在纽北赛道上,是没有任何排面的。

  张一飞这辆“小破车”进入到队伍行列中,自然是吸引了很多人的目光,这年头还有开着90匹马力的小破车来纽北的?

  同时有些人开始仔细打量,看看张一飞这辆车是不是被暴改过,想要用平庸的外表扮猪吃老虎。结果看了一圈,没有发现任何暴改痕迹,看来真有一个二楞子来纽北赛道“买菜”了。

  对于这些异样目光,张一飞倒是很淡定,这年头没实力才会自尊心脆弱,忍受不了别人的嘲笑。

  很可惜张一飞不是弱者,随便给他来一辆高性能车,所有在这里排队的,张一飞不敢说秒杀百分之百,百分之九十九没有任何问题!

  有底气,自然没什么好自卑的。

  把车停在赛道的停车场,周云辉带着张一飞来到赛道最大的租车公司,同时这也是欧宝车队在纽北赛道的合作商。

  相比较其他赛道,因为众多爱好者跟厂商试车的缘故,这里面的租车公司规模跟种类,都堪称恢宏。

  租车公司里面有着各种型号种类的改装车,小到雨燕、POLO这种入门级,大到超级跑车,可谓是一应俱全。

  但是张一飞却把目光锁定在了一辆“商务车”身上,跟充满了运动气息、凶悍外表的轿跑、超跑不同。眼前这辆车就是标准的四门五座,相对悠长的车身看不出任何运动气息。

  车头的奔驰立标,加上S级的身份,简直就是标准的老板商务用车,完全不适合出现在赛道上,更适合出现在商业CBD区域。

  不过当目光来到车尾的时候,后面AMG三个字母,却赋予了它另外一层含义,代表着它来自奔驰高性能改装部。

  S级商务车的外表,加上AMG的内在动力,有一个很贴切的词来形容这辆车,那就是“西装暴徒”!


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